从9月9日至14日，2025年德国国际汽车和智能移动博览会（慕尼黑汽车展）将在慕尼黑举行。该展览的主题是“运动”和“所有”，吸引了来自30多个国家和地区的大约750家公司参加。其中，中国共有116个参展商，参与的规模命中率很高，国际参展商的数量很高。中国公司已经展示了许多新的移动旅行产品和技术，这些产品与电气化，智能和低碳化相吻合，这引起了广泛的关注。绿色智能领导了国际能源局（International Energy Agency）向“ 2025年全球电动汽车展望”转变为“ 2025年全球电动汽车前景”，后者指出“电动旅行构成了全球浪潮”。在第一个四分之一的急诊室中，全球电动汽车销售额超过400万，预计年销售额将超过2000万单位，增长了25％，提供了全球新车销售的1/4。据估计，到2030年，全球桩的公共费用数量将近8次增长近4000万次。这个慕尼黑汽车展是这个“全球浪潮”的生动例子。从宝马，梅赛德斯 - 奔驰，大众汽车和雷诺等传统的车辆制造商到Bosch，ZF和Valeo等供应商的部分地区，他们都致力于开发电气化和智能。由宝马显示的新一代IX3型号配备了大型圆柱电池，可以实现超过400公里至10分钟的能量补充，范围超过900公里；大众汽车集团的电动汽车ID Polo的价格为25,000欧元；梅赛德斯 - 奔驰在汽车的中型田地上推出了GLC电动模型，支持智能助理驾驶...德国总理梅尔茨在开幕式仪式上说，今天的汽车表演不是只有一个新的汽车展示平台，也是相关，可持续和未来的移动旅行标签。参加展览的部分供应商还显示了切割技术的深刻整合。 Bosch Booth的高级驾驶系统显示系统，银色白色驾驶舱配备了10多个相机传感器，这可能会实时感觉到周围环境。博世集团董事会主席斯特凡·哈顿（Stefan Haton）表示：“在旅途驱动的软件驱动器软件中，我们拥有带有自定义智能解决方案的现代技术。”在ZF Booth中，蓝色的底盘模型可读取底盘2.0 - ZF的ZF解决方案 - ZF的ZF解决方案，用于软件指定的汽车。优化车辆驾驶性能，但也有助于驾驶。汽车制造，电池和智能驾驶是E的技术显示器Xhibition Hall或在慕尼黑中部展览外部地区的互动体验，中国品牌吸引了伙伴和消费者的注意力，具有独特的技术和迭代感 - 杯技术解决方案。 “我听到很多朋友在介绍BYD品牌，我也进行了一次特殊的旅行，以了解产品细节和定价。”欧洲观众说，比特的新车经历了。 Byd参加了7种创新模型，包括SEAL 06DM -I和TENGSHI Z9GT。 Megawatt Flash的技术同时合并为全球质量制造的最高速度“ 1秒内2公里的费用”。 BYD执行副总裁Li Keus宣布，BYD匈牙利工厂将被置于2025年的Loob的生产中。“欧洲是全球重要的市场。GAC集团在欧洲推出了其首个全球战略模型Aion V和Aion UT，也是其首个大众生产的Produce-ProduCED多旋转汽车已成为网站上的“入住热点”。 Feng Xingya, chairman of the gac group, said:" Great quality, smarter and emotional, and achieving a good unity between cars and the environment is our vision for future mobile travel. "In the field of intelligent driving, the flywheel large models assisted by driving the system presented by Beijing Chusu Technology Co, LTD can drive on the roads in the city and roads Steiger, chusu Europe leader, emphasized: “For us, the wise辅助驾驶是一种常见的汽车调整，例如在汽车展期间，Chusu还与Uber的移动旅行服务平台发布了战略合作，该平台计划在2026年开始运行L4级自主出租车。到CATL展览区域的电池和第一个点燃的电池配备这本论文的磷酸铁电池电池产品“ Shenxing Pro”也吸引了许多欧洲同事进行咨询。中国汽车制造商协会的数据显示，在2025年上半年，中国出口了3083万辆汽车，同比增长10.4％。其中，出口106万辆新的能源车，一年增长75.2％。近年来，新的能源车，锂电池和光伏产品已成为中国对外贸易的“新三事物”。中国品牌提供全球买家。行业组织不仅在本地制造了本地，而且在世界上有20个国家 /地区的车辆工厂。胜利的成果。胜利的成果。胜利。德国工程能力的备用供应量将融合了中国和全球的全球化，并将其列为全球级别的全球化。宝马集团。在汽车展期间，Yiwei Lithium董事长Liu JinchengEnergy, invited to try the car drive and said:" We came to the German Auto Show 20 years ago to sell only products. Now we are preparing to generate batteries and provide technical services in Europe. This is the symbol of the roots of yiwei lithium energy in Europe and close to customers. "CATL also attaches importance in promoting localized development in Europe." In Europe, for Europe. CATL focuses on long-term development every step in Europe. "Jebe, head of the CATL's法国分支机构说，CATL在欧洲引入了中国质量标准，管理流程和零碳概念，还投资了1000万欧元，在德国图林基建立了测试和验证中心实验室。图林雅发展公司（Thuringia Development Company）董事长的粘土评论说：“我们正在共同促进CATL的绿色变化。这项新技术的发布标志着零碳进程迈出了一步。”欧洲公司还通过连接中国市场。博世集团董事董事会主席Hatong表示，中国汽车公司在电气化制造商领域具有巨大的技术利益，并帮助了全球业务出口。博世可以提供强有力的支持。 “自1980年代初ZF进入中国市场以来，现在有5个研发中心和大约50家工厂，最近增加了一个新的广州技术中心。KeHaozhe说：“展位的扩展范围是在中国建造的。我们在改变中国合作伙伴方面的合作正在共同促进该行业的发展。LD是长期愿景和基于汽车公司的参与者的起点。关于中国，德国，中国和欧洲之间的绿色转变达成了广泛的共识，只有通过合作，我们才能实现可持续发展的共同目标。 “张华说（9月14日，德国慕尼黑）