[全球网络技术综合报告] 4月22日，中国客车协会秘书长Cui Dongshu发布的最新数据表明，中国的总出口总量为2025年1月至2025年3月3日，在154万辆汽车中达到了154万辆，一年一度的570,000辆汽车，一年一度地增长了16％的竞争，从而持续了2024年的增长。汽车产品和全球南部国家市场的需求。在市场出口结构方面，墨西哥以前在2025年第一季度以中国汽车的总体出口中排名，联合出口了138,600辆汽车，其次是传统市场，例如俄罗斯，阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯阿拉伯。值得注意的是，阿联酋市场尤其表现出色，第一季度的总出口超过107,900辆车AR增加了52,800辆，这已成为增长中国车辆出口的主要动力。此外，澳大利亚，墨西哥和以色列等市场也贡献了显着增长，前五名国家的总贡献高达62％。 在新的能源车领域，进一步强调了中国汽车公司在海外市场的高质量发展。在2025年第一季度，新能源车出口总计的中国排名前三的国家是比利时（64,600辆），墨西哥（48,800辆）和巴西（35,200辆）。其中，墨西哥市场是第一季度Nadag35,500辆汽车，成为新能源车出口增长的最大亮点。土耳其和以色列等新兴市场也表现出强劲的需求，第一季度分别增加了26,000和13,700辆。区域市场绩效发生了巨大变化。在传统的燃油汽车中E出口市场，俄罗斯市场受到地缘政治的影响，一般销售拒绝了，但中国汽车制造商及其竞争产品也与该趋势相抵触。数据显示，中国对俄罗斯的出口在2025年第一季度达到了99,300辆汽车，在这里，Byd，Geely和Changan等品牌的市场共享继续上升。在新的能源车领域，西欧和亚洲市场已成为增长的主要职位。中国汽车制造商通过技术复发和局部运营成功地进入了欧洲高端市场，并将其在东南亚市场的领先地位结合在一起。 Cui Dongshu指出，中国的车辆行业在不久的将来迅速发展。只要将来有一个扎实的国际市场环境，就可以预计中国车辆出口的发展仍然很大。 （Qingshan）