《科学技术日报》（记者张Yun）于7月9日从达利安技术大学获悉，研究机械工程学校的一组学校针对新一代喷气式战斗机的热发动机的问题。经过三年的技术研究，它开发了一个多媒体高速喷气区域，该区域控制了快速冷却技术，为制造高温合金涡轮盘提供了一个主要解决方案，这是一个具有最高性能要求和制造Aero发动机困难的最困难的部分。高温合金涡轮盘是最大的单个质量和最高性能要求的热端零件之一，直接确定了机器的推力重量比和Bucky。目前，我的国家主要使用石油爆炸过程“被动冷藏，并且不可能在不同地区进行梯度冷却和组织调节涡轮盘。经过数百次试验，技术大学已将新技术现代化为“高速多媒体喷气 +区域冷却控制”。 JET，它提高了冷却速率，并确保磁盘的Corey冷透明。不仅如此，团队还建立了一个高速喷射喷气机的计算机模拟模型，优化的喷嘴布局和喷射参数，在不同地方实现了准确的温度控制，并确保可以控制分区的冷却速率；生成的仿真系统动态 - 新的预测冷却过程中组织的温度变化和组织的演化，并确保可以精确控制梯度组织。 最终的实验数据表明，在1200℃的高温冷却过程中，磁盘形零件的最大冷却速率可以达到每分钟673℃。与现有的国际技术相比，冷却率提高了3.75倍，控制范围增加到5倍，晶粒尺寸范围增加了4倍以上，冷却和组织控制的速度达到了国际领先水平。 “我们的冷却率满足了新一代涡轮盘飞机的需求。我们将继续改善研究原则，并加速研究结果的应用和变化。” Shi Jinhe说，与 - 一个负责人。