原标题：有读者和网友反映，多地部分无障碍设施被遮挡、遮盖或贴错标签，导致使用困难或不合适——无障碍设施如何成为“障碍”（金泰视讯）。随着经济发展和社会发展，我国无障碍设施建设取得了一定成效，不少城市开展了改善无障碍环境专项行动。无障碍设施最初是为了方便行动不便或视力障碍的人，例如残疾人和老年人。但近期不少读者和网友反映，部分公共区域无障碍设施缺失或被占用，部分设施难以使用或无法使用，给行动不便人士出行造成困难。无障碍设施被封锁，无障碍卫生间门被锁，给人们带来麻烦有行动障碍。陕西省咸阳市的一个城市广场上，通向商场的畅通道路被一排异形铁管挡住。读者李女士说，“原来的广场有一条平缓的小路，没有障碍物，但路上增加了台阶和铁管形状，只能步行、轮椅通行。轮椅无法通行，拄着拐杖的人只能缓慢前行。每条小路都设置了障碍物，没有方便的通道，也没有可能无法通行的斜坡。”读者贾先生对此并不满意。“这些障碍物可以防止机动车和电动车禁止通行，但不考虑行动不便人士的出行需求。希望能开辟一条无障碍通道，让特殊人群也能进入广场。”在国家标准《无障碍设计规范》中，对通道设施、医疗建筑等无障碍设计规范进行了规定。gs、卫生设施设置明确。然而，李女士、贾先生等读者和网友却发现，一些公共场所并没有无障碍通道。一些公共场所虽然设有无障碍通道，但“注重配套设施建设”、“注重支持哈拉建设”。有些无障碍通道人为设置了石栅栏、铁栏杆等“屏障”。读者周先生陪同一位老人前往江苏省徐州市睢宁县医院就诊。他发现南入口没有辅助坡道或专门的协助设施，轮椅无法进入。 “而保安人员却坚持让老人穿过隔离栅栏，最终老人只能在家人的帮助下从轮椅上站起来，穿过隔离栅栏进入医院。”周先生没有再说什么。此外，无障碍厕所也有明确规定不足以作为为残疾人提供舒适的重要设施。在人民网“留言板”上，有网友反映，广东深圳某方城升级重新开放后，新建的卫生间护栏扶手安全长度存在问题，取纸器和紧急呼叫按钮的位置不符合护栏具体设计要求。深圳市福田区商务局接到消息后，要求该商场进行整改。在一些公共场所，由于无障碍厕所的使用频率较低，他们选择关闭无障碍厕所，改作他用，或者减少维护和清洁的频率。记者在西南某城市机场的公共卫生间看到，卫生间设施十分简陋。以前，无障碍卫生间很大，但门是锁着的。广西南宁市一家医院，患者云先生正在正在接受治疗的卫生间并未因身体原因而堵塞，但医院内仅发现两间。 “当我进入第一个无障碍卫生间时，地板上全是垃圾袋，苍蝇飞来飞去，卫生间散发出恶臭味，卫生条件很差。无奈之下，我又去了另一个无障碍卫生间，发现同样肮脏。”云先生想叫保洁人员过来打扫卫生，但没人理会。在社交平台上，有网友留言：“作为一名残疾人，多次外出后，发现很难找到方便的地方上厕所，所以减少了外出的欲望。”死胡同被占用或成为“死胡同”，盲文标志不正确，导致盲人在死胡同里迷失方向。福建省泉州市南阳花园小区门口的电动汽车充电桩区域，停满了电动汽车。重新充电。家住该小区的邱女士反映：“视障人士使用盲罐时，需要足够的空间探索前方和两侧的道路。江苏南京的读者张浩波的来信反映，南京栖霞区地铁口附近也存在盲道被占用的严重现象。“我走在这里的时候还在想，为什么没有盲道，走近一看，发现盲道都被停放的汽车占据了。”浩波表示，被汽车覆盖的盲道已经失去了引导功能，不仅不能为视障人士提供帮助，反而会给他们的出行带来安全隐患。记者调查发现，一些以盲道为代表的无障碍设施，往往因建设后缺乏管理而被占用；有的则是由于设施本身存在问题，比如使用的材料不符合标准。标准。在江苏、广东、四川等地，有网友投诉部分路段使用不锈钢修建盲道。不锈钢材质本身表面摩擦系数较低，在多雨、潮湿的环境下盲道防滑性能较差。有时，道路配套设施建设过程中发生拆除，导致盲道中间出现障碍物或成为“死胡同”。在重庆某地铁站，盲道在需要停车或转弯的地方没有停车标志，也没有与周边设施进行有效无障碍连接。相反，它直接通向墙壁。上海某地铁站，电梯口的盲道不仅缺乏必要的标志，而且方向也设置错误。除了盲道之外，盲文标志也是视觉识别的重要辅助手段。结对的人去旅行。但有些地方的盲文标识存在错误和遗漏。记者发现，地铁楼梯扶手的盲文提示通常分为“小心台阶”和“上下梯子”两类。然而，在天津的一些地铁线路上，下行电梯上却错误地安装了“上行”的盲文标识。这些虚假标志不但起不到引导作用，反而会误导视障人士，造成出行危险，让盲人害怕走盲道。相比盲道和盲文，如果有语音信号，可以为视障人士出行提供更多便利。尚先生是一名视障人士。他和另一位盲人朋友来到湖南漳州。当我在嘉结市的一个森林公园时，我看不到招牌，不知道自己在哪里，不知道前面的路线是哪个景点，也找不到公共区域。ns 或语音通知也可以设计到现有标志中。例如，按钮可以安装在标牌上的特定位置。按下按钮，扬声器就会播放标牌上的内容。”尚先生表示，希望有关部门能够完善无障碍环境建设，让包括残疾游客在内的所有游客都能有更好的游玩体验，让更多视障人士敢于走出家门。“近年来，不少地区积极推动无障碍设施的优化完善，甚至示范工程建设。同时，人们对无障碍设施的安装、使用和维护也有了更多的意见。清华大学无障碍发展研究院院长邵雷表示，当然，如果某个无障碍“点”建设得不好，反映出无障碍环境和服务不足的问题，应引起当地有关部门的重视。加强顶层设计，完善行政管理衔接，鼓励社会力量参与。 《中华人民共和国环境建设法》将于2023年9月1日正式实施，明确无障碍环境的受益者不仅包括残疾人、老年人，还包括所有有无障碍需求的社会成员，将无障碍理念从“特殊保障”升级为“全民共享”。无障碍的ka环境建设，从“有没有”发展到“好不好”、“行不行”？无障碍设施建设存在很多问题需要解决。全国人大常委会委员、中国残疾人志愿者协会会长卢世明表示，目前的法律立法模式是《残疾人促进法》。y 宣传规定。无障碍环境建设监管机制尚不健全，权责配置有待细化，相关地方性法律易修改。例如，当无障碍设施被覆盖后，残疾人、老年人等有需要的人只能得到被动的保护，而无法主动行使自己的权利。他表示，要加强违法行为责任追究，慎重实施惩罚性制裁，为行政执法提供精准依据。无障碍设施必须符合国家标准，但在无障碍设施改造过程中，往往面临产权冲突、空间限制、结构安全、资金投入等实际问题。邵雷表示，实施无障碍环境建设难度大在不同的情况下。比如，老旧小区改造可能会遇到产权和空间的限制、文物古建筑的保护要求，以及一些绿地、美景的自然条件各异，都会带来很多畅通无阻的环境改善的“定制”要求。同时，无障碍环境建设也受到资金投入的限制，需要通过技术创新和社会创新来解决问题。重庆大学建筑与房地产法研究中心研究员刘九林认为，维护和改善无障碍环境存在责任不清、相互推诿、协调不力、资源匮乏的制约。他建议，相关部门主动优化职责分工和工作流程，特别是公安部提供基本公共服务的设施，例如娱乐、健康和交通。应在部门内设立专门职能，组织不同类型、不同层次的无障碍需求，实现无障碍服务的系统化、专业化。今年9月，最高人民检察院、民政部、中国残联联合发布了6起典型案例，其中包括山东省临沂市罗庄区检察院审理的涉诉督促规范城市公园无障碍设施建设的公益案件。 “无障碍环境建设法中关于检察公益诉讼的规定发挥了很大的作用。”刘九林说。“我们不仅要关注无障碍环境的建设范围，还要关注可用性、可用性和用户满意度。”例如，实际用户如 d邀请残疾人、老年人参与无障碍设施的规划、建设和接待。邵雷建议，跨越部门和行业壁垒，以产业现代化、规模化为接力棒，带动更多经营主体参与壁垒相关​​产业应用的创新和推进。 （陈益田参与采访及撰稿）